鱼鹰倾转旋翼机的最大起飞重量达到27吨，最大航程也超过一千五百公里，而最重要的是它的速度，超过了五百千米每小时！
鱼鹰倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又能像固定翼飞机一直飞行。
倾转旋翼机已突破了传统直升机的范畴，但是由于倾转旋翼机重大事故频繁、研制费用高、技术复杂且难度大、研制周期长，所以也只有m国这样财大气粗，航空技术最强的国家才发展出来了。
除了倾转旋翼外，其实很早之前还有人提出类似于飞碟的构型，可以垂直起飞，高速飞行，只不过这种东西却是有更多的缺陷，因此尽管m国在七十年代就搞过，却并没有成功。
当然还有一种构型的高速直升机，那就是采用共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨布局，具备更高的升力和更快的速度，就比如说洛马公司研制的s97高速直升机，就是这种设计，它的最大时速可以达到480千米每小时，不比鱼鹰倾转旋翼机慢多少了。
其实当初m国的科曼奇武装直升机下马，并不是因为技术问题，而是因为研发费用太高，以及jūn_duì 对这种直升机需求不大导致的，试想阿帕奇都已经是稳稳的世界第一了，并没有什么机型可以威胁到阿帕奇，所以光是研发费就要几百亿美元的科慢奇就显得有点多余，而且那还是九十年代，加之m国的jūn_duì 项目太多，其中一些被砍掉也是很正常的。
其实在2001年以前，m国陆军对科曼奇一直青睐有加，尽管其进展缓慢且研制费用一路狂飙，从最初的单价预算1200万美元上涨至近6000万美元。但是无人机的成熟，使得更贵而且还是有人驾驶的科慢奇没有用武之地。
m国的捕食者无人机，就可以很好的执行打击任务，而且成本要低得多，还没有损失飞行员的危险。
但是未来还有没有必要发展隐身的武装直升机呢？林鹏觉得还是很有必要，而且肯定是会发生的事情。
所以唐总师这么一说，林鹏就点头道：“是啊，不过这是在传统的直升机领域，我们差不多都有了，但是在新概念的直升机方面，我们还需要突破。比如说下一代隐身重型武装直升机，以及未来的高速直升机，包括像鱼鹰那样的倾转旋翼机，我认为我们都是需要的！”
唐总师笑道：“是啊，林鹏同志你的目光总是看得很远，确实咱们未来需要新的技术构型的直升机，看着m国装备的鱼鹰，其实我也是很希望咱们中国也能够有这样一款倾转旋翼机。当然还有科曼奇隐身武装直升机，在几年前下马，也是很可惜的。”
林鹏道：“是的，不过这也正好，我们中国航空工业与世界上的那些航空强国，在新概念技术构型的直升机领域，其实就会站在同一起跑线上了。我相信直升机所那边，也准备好了，实现弯道超车的机会，就在新概念新技术构型的直升机领域！”
唐总师道：“嗯，不过目前咱们还是需要把重型直升机这一个短板先补上，开发三十五吨级重型直升机，需要的时间怎么也不会低于五年，有时候我都感觉，咱们从事飞行器设计的人，时间太不够用了，一生也设计不了几个型号的飞行器，人就老了，要退休了！还好的是，有年轻一代更优秀的设计人才来接班！”