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第四百四十一章 大鹏航空科技要整体上市(2 / 2)

大鹏汽车轿跑svu定位高端,自然它的生产线也必须要高端才行,自动化的生产线是必须的,不能像众太,立帆那些三线汽车品牌,否则品质就很难达到要求了。

造车的投资是非常巨大的,比起造无人机的投入要多得多了,所以这时候林东和林鹏也在准备让大鹏航空科技赴港上市,只有上市才能融到更多的资金,然后用于大鹏汽车的研发,建设和生产。

现在车型开发倒是正式的全面铺开了,但是在生产线的建设方面,则还需要大量的资金,并且要建成一个现代化的汽车制造基地,也是需要时间的。

一个完整的汽车生产线,基本上都是从冲压到焊装,再到涂装到总装,这四大工艺走一圈,一辆新车就下线了。

当然在制造工艺方面,就有先进和落后之分了,那些著名的汽车制造厂商,采用的都是流水线,大量的机器人代替了工人,无论是生产效率还是产品质量,都得到了巨大的提高。

当然了这样的工厂,投资就非常的巨大了。对一个车型的批量生产制造来说,最耗时的就是工装设备的制造以及模具的开发。

而一款车如果生产量非常大,那么工装设备以及模具的成本就可以降到最低程度,车企的利润自然就高了。

为了后面的发展,所以大鹏航空科技也准备好赴港上市了。

对于大鹏航空科技这么一家非常厉害的新兴科技公司,又是要造车,又是要上市,无论是希安还是省里,都非常的重视和支持。

更不要说大鹏航空科技还有中航的背景,所以上市对大鹏航空科技来说,不是什么难事。

而目前大鹏汽车需要的资金,除了由大鹏航空科技通过另外的渠道融资以外,将来就是靠上市来融资了。

对林鹏和林东来说,上市融资之后,他们所持的股比肯定是要缩小不少的,但是总的来说,他们的个人资产肯定是会大增的,特别是林鹏很清楚上市意味着什么。

当然个人财产并不是林鹏最看重的,林鹏最希望的还是振兴中国汽车工业,打造出中国的民族汽车品牌,虽然现在也有不少的自主品牌开始发力,并且做得很好,但是他们的产品都还没有做到高端,大鹏汽车就要做中国的bba。

这天林鹏和林东又在一起讨论上市的事情,毕竟上市还是有很多工作要做的。

林东道:“咱们的任务很紧迫啊,现在最重要的事情就是把咱们大鹏航空科技集团整体打包上市!不然咱们的大鹏汽车还真是没有足够的资金来支撑后面的发展。”

林鹏道:“是啊,现在汽车行业有多家公司都准备上市,不过咱们也有优势,我想应该没有什么太大问题,现在省市两级都支持我们,再说还有咱们的中航也同样是支持大鹏航空科技上市的!”

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