按理说刘士卿已经把无人驾驶核潜艇的技术移交给了总装备部，他是否入股造船厂，银河实业是否拥有造船能力，就不是特别紧要的事情了。不过刘士卿还是做出了入股江南造船厂的决定，正式插手造船业，他这样做，有自己的考虑。
首先，银河实业现在面临着一个很现实的问题，就是在东海进行围海造田工程以及水下都市工程，这两个工程必然需要大量的船舶进行支援，而且建成之后，对船舶的依赖也是非常重的，拥有一个造船厂，不但可以按需制造船舶，同时也可以节省采购成本。
其次，航海运输业一向是全世界国与国之间、地区与地区之间运送货物的重要方式，说句不夸张的话，人们对航海运输业的依赖要远远的超过对航空运输业、汽车运输业的依赖。在华夏，如果没有航海运输业，华夏的对外贸易至少要折损七八成。
航海运输业所采用的货轮，少则几千吨，动辄上万吨，十万吨级、数十万吨级的超大型货轮，油轮，比比皆是，一艘这样的货轮油轮所运送的货物，如果改由汽车运输的话，一个车队得运上几百上千趟。
航海运输业、渔业捕捞、海洋勘测科考、各国海军所需舰艇等等，都对船舶制造有着非常大的需求，插手造船业，确实是一个非常不错的利润点。
另外，还有最重要的一点，就是全世界所造的各种大型的设备之中，目前来讲，只有船舶是最大的，其他的无论是空中客车a380这样的大型飞机，还是火车，其个头都是没有办法跟大型货轮、油轮比较的，刘士卿非常的需要掌握着超大型装备的技术队伍。
银河实业将来要搞太空产业，光发射飞船，弄个卫星，搞个空间站什么的，肯定是不行的，这样做，是在烧钱，而不是在赚钱，要想让太空产业成为一个可持续发展、可以带来源源不断利润的产业，就要提升太空产业的盈利能力。其中很重要一点，就是要把太空设备往大了造，只有地方够大，才能够把生产线搬迁到太空，只有地方够大，才能够往太空之中安置更多的人。
一转眼到了七月底，国家地质局经过一个多月的测绘，把塔克拉玛干大沙漠一分为二，用一条不规则的曲线，把塔克拉玛干大沙漠分成了南北两半，北面那半的使用权和开发权，以后就是银河实业的。
不过此时刘士卿顾不得亲自赶到塔克拉玛干大沙漠进行一番实地考察，他只是让总公司从银河农业、银河水务抽调一部分人员，组成联合考察队，前往塔克拉玛干大沙漠进行考察。他则飞往东南省，准备出席围海造田工程的开工仪式。
从银河互助共促会成立，银河实业在内部招募合作伙伴，到现在已经过去了好几个月，经过前期一系列的准备，银河海洋、银河建筑以及参与该工程的合作公司集中了人力物力，已经成功的在勘测好的地方，打下了几根桩，搭建了一个平台。
开工仪式拖到现在举行，主要目的，就是为了给出资参与了该工程的所有合作企业一个信心，让他们放下心来，明白钱没有白花。
开工仪式的地点选在了东海省的鹭岛市。鹭岛市是副省级城市，是国家改革开放初期最早选定的五个对外开放的城市之一。选中在这里举行开工仪式，主要是因为鹭岛市地理位置的关系，这里是距离第一个围海造田工程最近的大陆城市，在开工仪式结束之后，与会的贵宾们，包括刘士卿在内，还要乘船，赶往打桩的地点，亲眼看看打桩的实际成果。如如果选在别的地方，会徒然的增加往返的路程。其实如果不是去台湾太过麻烦的话，从台湾出发才更加的节省路程。
第一个围海造田工程，选择在东海进行，这对濒临东海的各省市绝对是个好消息，别的不说，围海造田工程在建设期间，所需的工程原料，十有**都会在濒临东海的各省市采购，做为距离施工地点最近的东南省，就更是其中的受益者了。
围海造田工程建设指挥部就设在了鹭岛市，目前，该指挥部已经陆陆续续的在鹭岛市以及周边城市，采购了数亿元的工程原料，而整个围海造田工程下来，总采购额在两三千亿华夏币左右，这可是一块诱人的大肥肉呀。
为了能够在这块大肥肉上多咬一口，银河实业主办的开工仪式，沪上市、东海省、东南省和南方省的有关负责人全都来了，就连跟东海沾不上边的齐鲁省、江南省也都派人过来参加，力争要在围海造田工程中分上一杯羹。
除了这些各省市的领导之外，国务院来了一个副总理、发改委、华夏科学院、国家海洋局、银河互助共促会的各会员单位等等，数以百计的人，全都凑到了一起，出席这个开工仪式。
围海造田工程举世瞩目，不但华夏人关心，其他国家也关心，特别是主要由岛屿组成的国家，像马尔代夫，就专门向银河实业提出了要求，希望能够出席开工仪式，亲自见识一下围海造田工程的实际施工成果。
另外，美国、英国、法国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦、日本等等国家，也都通过各种渠道，向银河实业提出要求，希望派员参与这次的活动。他们的要求，有的被批准，有的则被婉言谢绝了。
2017年7月28日，上千人聚集在了围海造田工程设在鹭岛市的总指挥部，准备共同庆祝围海造田工程正式开工。华夏央视、银河传媒、拱天省电视台等等新闻媒体也都派出了精兵强将，对开工仪式进行现场直播或者录播。
九点钟的时候，摆放在会场的一个全息投影机放出了一束光芒，一个宏伟的水下城市跃然纸上，呈现在与会贵宾的眼前。这个水下城市是刘士卿制作出来的，是第一个围海造田工程的设计蓝图和样本。
与会嘉宾们瞠目结舌的看着这个设计蓝图，他们既惊讶于水下都市的恢弘，也惊讶于全息投影那惟妙惟肖，比高清晰度电影还要清晰的画面。
全息投影持续了二十几分钟，除了展示水下都市和海上农田建设好之后是什么模样之外，同时也展示了其如何运营的一个状态，还展示了这个围海造田工程是如何和陆地实现互动的，又是如何在旅游、科研等方面发挥积极作用的。
这不到二十五分钟的一段影像，说句不夸张的话，完全可以当成是科幻电影来看了，与会的不少贵宾都有些恍惚，不知道是否置身在现实之中。
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